最近看到一个很火的视频,是一个外卖小哥闯红灯被交警抓到后的对话。


外卖小哥:

哦,我不是不认罚。就是我有点自己的小理解。我认为个红绿灯本身就是维系交通用的啊,但是假如说两边都没有车,并且我能确保我没有危险的时候就是这种红绿灯,应该可以不用等。


交警:

那第一个,从法律角度讲,规则是不具备选择性遵守的,这个是第一点。如果允许你确认安全为由可以闯红灯,那就等于赋予每个人自由解释安全的权利了,对吧?那么法律的统一性不就被破坏了吗?

第二点,我们从安全角度讲,你觉得安全它并不一定代表安全,因为大家都是那个视觉系统对吧,说白了,就是你能感知到才可能觉得什么安全。那你感觉不到,或者误判了怎么办呢?

第三点,我悟出来的啊,就是行为学的角度上来讲,人的自利偏差会导致你的标准滑坡。什么意思呢?就是你第一次确保了足够的观察,觉得ok、没问题,那么第二次就变成你大概看一下就好了,人是会过度自信的,直到有一天你看都不看了,那就完了。你看1万1万秒广告,你又复活不了啊,对不对?

那么最后从交通工程这个角度来讲,就是这个路口绿灯多少秒、他黄灯间隔红灯时间,全部基于流量数据和这个车辆自动距离算的,你肯定有一些闯红灯的时候,为什么撞不到你你仔细想一下,在可控范围内,基本上大家都是安全的,你要是把自己变成那个不可控因素,你闯红灯就是把自己变成不可控因素了,你车上看到的空旷路口,它其实只是复杂的动态系统里的一个切面啊,而非全部条件。


交警难能可贵和这个外卖小哥解释这么久,如果每个违章者都需要这么久的解释,那执法成本确实有点高,要我说,交警对外卖小哥一句话就足够了:你要是认真观察了,你能让我抓到吗?关键还有破窗效应,你一个人过去没事,还会有一群人跟着你过去。


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