古人说四十而不惑，确实如此，人到中年，终于发现自己的无能为力，人生已成定局。你的人生已经很难有大的改变了，你的价值观、职业都已定型，很难再调头了，这才是真正的一眼可以看到未来。
二三十岁的时候，你还有很多试错的机会，很多从新开始的机会，因为你的年轻就是你最大的资本，但是过了30岁就很难了，你已经是职场上的大龄人口了，很悬了，35岁更是成了很多职业“优化人员”的门槛，到这个年龄就想办法辞退。
所以二十多岁的时候一定要坚定自己的目标，人生的理想，如果你找不到自己具体的梦想，就把一个职业当做自己的理想，努力为它打下最好的基础，起码让你在这里有立足之地，不会在年龄大的时候后悔。
比如你的梦想是一个歌唱家，但你现在是一个程序员，你既然难以实现歌唱家的梦想，你可以业余唱的更好，但你一定要把自己当前的程序员职业做的极致，起码能在35岁的时候成为一个行业大佬或者公司精英，使得你不容易那么被辞退，或者成为有话语权的人，不会轻易的陷入职业的困境里，让自己的经济有起码的保障。
除了你自己，没有人能为你真正的上心，周围的人也不行，因为人家不知道你这个领域的工作情况。况且教人是有风险的，万一说你不对，让你不爽，人家又何苦呢，换位思考，你不会天天催促身边的朋友一定要好好学习。

微信公众号平台曾经是一个很不错的自媒体平台，我的理解是它替代了博客，但又做的比博客更好。

博客时代，大多人人写博客是不赚钱，而且博客在新浪的主导下，偏向名人。而公众号则借助微信公众号这个APP，推出了广告服务，给创作者提供了流量主服务，也就是说只要你写的文章好，浏览量高，你的文章中可以插入系统推荐的广告，浏览者点击广告，会给创作者收入。初期大概一万浏览量就有几十元收入，如果一篇文章浏览量10W，那么收入甚至可以达到近万。

有的浏览量比较高的公众号可以接软文广告等等，微信公众号平台上火了很多的创作者，最有名的当属“咪蒙”了。据说她在这个平台上写出名后，广告收入丰厚，收入过千万。我们这三线城市据说有报社的记者因为写情感文写的浏览大，也辞职专门写公众号了。 

然而这两年微信公众号平台的很多操作让我开始有点看不懂了，当然了，这也是是监管部门的要求，比如从前年开始，公众号平台不能再发软文了，比如要经过系统的公众号互选广告平台来发软文，如果不经过这个平台，私自接软文，被系统检测到后会被直接删除文章，严重的甚至被一定期限禁止发言。

然后是公众号不的名字不能有误导性，尤其是地方类公众号，带有地域名字的，新闻、教育之类的行业关键词都必须更改，很多运营多年的地方公众号不得不改名。

今年三月份开始，公众号平台再次收紧，这次是不能再转发官方媒体新闻了，以前很多地方自媒体发布的内容主要靠转发官方新闻，然后更改标题。然而现在不能转载了，发现就直接删除然后禁言，有的甚至封号，这直接遏制了很多公众号的内容创作。

我的感受是，公众号要步博客后尘了，博客现在的样子几乎和死了没区别，新浪博客、搜狐博客上的文章基本都打不开了，不知道公众号还有多久也会变成这样。一个平台的没落，必然有另一个平台的崛起，但目前为止，还看不到下一个文字创作平台的崛起。

最近看到一个很火的视频，是一个外卖小哥闯红灯被交警抓到后的对话。

外卖小哥：

哦，我不是不认罚。就是我有点自己的小理解。我认为个红绿灯本身就是维系交通用的啊，但是假如说两边都没有车，并且我能确保我没有危险的时候就是这种红绿灯，应该可以不用等。

交警：

那第一个，从法律角度讲，规则是不具备选择性遵守的，这个是第一点。如果允许你确认安全为由可以闯红灯，那就等于赋予每个人自由解释安全的权利了，对吧？那么法律的统一性不就被破坏了吗？

第二点，我们从安全角度讲，你觉得安全它并不一定代表安全，因为大家都是那个视觉系统对吧，说白了，就是你能感知到才可能觉得什么安全。那你感觉不到，或者误判了怎么办呢？

第三点，我悟出来的啊，就是行为学的角度上来讲，人的自利偏差会导致你的标准滑坡。什么意思呢？就是你第一次确保了足够的观察，觉得ok、没问题，那么第二次就变成你大概看一下就好了，人是会过度自信的，直到有一天你看都不看了，那就完了。你看1万1万秒广告，你又复活不了啊，对不对？

那么最后从交通工程这个角度来讲，就是这个路口绿灯多少秒、他黄灯间隔红灯时间，全部基于流量数据和这个车辆自动距离算的，你肯定有一些闯红灯的时候，为什么撞不到你你仔细想一下，在可控范围内，基本上大家都是安全的，你要是把自己变成那个不可控因素，你闯红灯就是把自己变成不可控因素了，你车上看到的空旷路口，它其实只是复杂的动态系统里的一个切面啊，而非全部条件。

交警难能可贵和这个外卖小哥解释这么久，如果每个违章者都需要这么久的解释，那执法成本确实有点高，要我说，交警对外卖小哥一句话就足够了：你要是认真观察了，你能让我抓到吗？关键还有破窗效应，你一个人过去没事，还会有一群人跟着你过去。